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Kit Restaurador de faros

Con el kit de restauración para faros QUIXX tiene en sus manos una solución efectiva para solucionar el amarilleo, el enturbiamiento o incluso la opacidad de faros resultantes de la acción del sol, de la suciedad, de la lluvia ácida y de la sal antihielo. Estos fenómenos reducen la luminosidad de los faros. El kit formado por pulimento para reacondicionamiento de los faros y sellado restablece una visión transparente de forma rápida y duradera. 

Detalles del producto:

  • Suprime el amarilleo, el mateado de la superficie y pequeños arañazos
  • Aplicación sencilla, rápida y efectiva en solo dos pasos
  • Restablece la luminosidad perfecta de los faros y aumenta por tanto la seguridad de conducción (ver y ser visto mejor)
  • Establece una capa de protección de larga duración (con protector adicional contra los rayos UV, que reduce el amarilleo)
  • Mejora el aspecto estético y, por tanto, asegura la conservación del valor del vehículo
  • Contribuye a conservar el valor del producto sin necesidad de costosas reparaciones
  • Resultados con calidad profesional
  • Puede empezar de inmediato. El kit con todo incluido consta de todos los utensilios necesarios para la reparación
  • Contenido: Plastic Polish, pasta de sellado, 4 paños profesionales para pulir, papel de lija de granulado 2000, 3000 y 5000 y 1 bloque para lijar
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18,95 € *

Precios incl. IVA legal más gastos de envío

cómo hacerlo

Con el kit de restauración para faros QUIXX, los faros de su vehículo recuperan la apariencia original. En nuestras instrucciones de reparación paso por paso le enseñamos cómo puede restablecer de forma rápida y duradera una visión impecable con el kit formado por pulimento para reacondicionamiento y sellado.

Haga clic en las imágenes para avanzar paso por paso y lea las instrucciones para las diferentes fases de trabajo.

Descargas que se ajuste

1. Lavar a fondo el faro. Lo mejor es utilizar para ello un paño de microfibra y un agente suave de limpieza. A continuación, cubra con cinta adhesiva el entorno del faro para proteger la pintura.

2. Para tratar faros muy degradados: envuelva el bloque para lijar con el papel de lija de 2000, humedezca el conjunto y rectifique la superficie con movimientos horizontales hasta que no se aprecien grandes irregularidades. Utilice a continuación el papel de lija de 3000 y rectifique el faro en húmedo con movimientos verticales. Repita este procedimiento con papel de lija de 5000 y movimientos horizontales.

3. Lave el faro para eliminar todos los residuos del proceso de rectificado. Aplique ahora algo de pasta para pulir sobre la cubierta del faro, y pula la superficie con el paño para pulir aplicando movimientos verticales, hasta lograr un alto brillo. Retire ahora la cinta adhesiva en torno al faro y lave de nuevo la superficie. Ahora se aplica un agente de sellado sobre el faro. Seleccione el tubo adecuado, aplique el agente de sellado para faros QUIXX sobre el faro, y distribúyalo homogéneamente con ayuda de un paño.  Deje ventilar el agente de sellado durante unos 5 ‒ 10 minutos, hasta que se forme una capa seca.

4. Pula el faro con un paño suave limpio y seco hasta conseguir un acabado de alto brillo. Con ello dispone de un faro de aspecto atractivo, sin amarilleo ni zonas opacas. Si no está satisfecho con el resultado, puede comenzar de nuevo con el paso 2. Con el fin de asegurar la máxima protección, repita esta operación cada 3 meses.

El reacondicionamiento de un automóvil para la reventa requiere, no solo una capa impecable de...más
Información del producto "Kit Restaurador de faros"

El reacondicionamiento de un automóvil para la reventa requiere, no solo una capa impecable de pintura, sin golpes de piezas, rasguños ni arañazos, sino también faros atractivos. Con frecuencia, y no solo en los modelos de época, los faros presentan un aspecto mate, lechoso, amarillento o con arañazos. En Alemania, por poner un ejemplo, varios cientos de miles de automóviles circulan con faros de superficie mate y propiedades ópticas deficientes. Los faros opacos constituyen un riesgo para la seguridad.

 En general, los faros en este país no suelen tener un color tan amarillento o marrón como los vehículos en España o en otros países calientes y arenosos. Por otro lado, la suciedad, el sol, la lluvia ácida y la sal atacan las cubiertas de plástico de los faros también en Europa septentrional, y originan con el tiempo fenómenos de amarilleo, opacidad o enturbiamiento. 

Además de desvirtuar el aspecto del vehículo, este fenómeno es un factor importante para la seguridad, 

    pues el enturbiamiento y el amarilleo reducen de forma drástica la eficiencia luminosa de los faros

    La visión al conducir de noche empeora progresivamente

 La peor visibilidad activa y pasiva convierte a estos vehículos en un riesgo para todos los usuarios de la vía.  

Además, las finas fisuras y los arañazos hacen que la luz de los faros no se disperse homogéneamente. En consecuencia, se deslumbra innecesariamente a otros conductores al conducir de noche. 

Otro aspecto importante es la posibilidad de un rechazo al pasar la inspección de la I.T.V. Un vehículo usado en buen estado puede originar problemas si los faros están desgastados o el material amarillea. Los costes de una repetición de la inspección —generalmente en torno a los 100 euros— son un gasto innecesario. A esto se suma el tiempo invertido. Si está previsto revender el automóvil, los faros con superficie mate o amarillenta causan una pobre impresión y pueden espantar a posibles compradores. 

Evitar una cara sustitución. 

Como es natural, puede usted encargar el reacondicionamiento profesional del vehículo usado, algo que no suele resultar muy caro (algunas empresas o talleres ofrecen la reparación a un precio de 15 euros por faro). 

Pero, por otro lado,  tiene que renunciar a su automóvil un par de días y alquilar/pagar un vehículo de sustitución, algo que puede resultar bastante caro. 

Muchos talleres de reparación le propondrán seguramente la sustitución de los faros. En muchos modelos no es posible sustituir solamente las cubiertas, sino siempre los faros completos, algo que en el caso de un Audi o un Mercedes (con luz para curvas de xenón) puede llegar a suponer unos 1.000 euros por cada lado. 

Faros atractivos en un santiamén. 

En QUIXX tenemos algo para usted: con nuestro kit de restauración para faros, los faros de superficie mate o amarillenta recuperan su aspecto original. 

El kit con todo incluido, que se ofrece a un precio de solo 18,95 euros, puede utilizarse para tratar los dos faros. El kit incluye todos los utensilios necesarios para que pueda ponerse de inmediato manos a la obra. 

No es necesario ser un profesional de las reparaciones para lograr resultados efectivos y atractivos. 

De acuerdo con nuestro lema Repair it. Yourself!, puede usted reacondicionar su vehículo como un profesional. 

QUIXX limpia y sella de forma duradera. 

En principio, el kit de reparación para faros QUIXX funciona como un potente túnel de lavado, que elimina la suciedad persistente y el amarilleo, de modo que los faros vuelven a ser transparentes. El pulimento de alta efectividad suprime eficazmente las partículas de suciedad debidas a la intemperie. Si se encuentra humedad persistente, puede recurrirse al rectificado en húmedo con papel de lija de muy fino granulado y a nuestro pulimento de alto rendimiento para lograr resultados impecables, de modo que sus faros resplandecen como si fueran nuevos.

 El agente de sellado para faros incluido en el kit confiere una protección duradera a sus faros. 

La exclusiva fórmula de este producto asegura una capa de protección de alto brillo de larga duración, a prueba de la intemperie, de las influencias atmosféricas y de los agentes de limpieza. 

El sellado liso repele la suciedad y asegura que los faros permanecen limpios durante más tiempo. Si se aplica con regularidad, la protección contra los rayos UV incluida reduce claramente el amarillo y el enturbiamiento de los faros. 

Las consecuencias negativas de los faros amarillentos, en resumen: 

    Propiedades ópticas deficientes

    Reducción del valor de reventa

    Menor eficiencia luminosa y, por tanto, peligro para usted y para otros usuarios de la vía

    Problemas durante la inspección de la I.T.V.

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